Jak powstał Maxton Design
Od zderzaków z włókna szklanego do splitterów z ABS i karbonu – historia Maxton Design, polskiego producenta z Wojnicza z dealerami na całym świecie.
Poradnik
Body kit do elektryka, SUV-a i starszego auta?
Czy body kit pasuje do auta elektrycznego, dużego SUV-a albo starszego modelu? Sprawdzamy, jak splitter, progi i dyfuzor zmieniają każde z tych...
Tuning wizualny od zera – od czego zacząć
Od czego zacząć tuning wizualny, żeby auto wyglądało lepiej, a nie taniej? Podpowiadamy, co daje największy efekt przy małym budżecie i jakich...
Więcej wpisów
Lakierowanie folia i dobór części – praktyczny poradnik
Lakier w kolorze nadwozia, folia carbon czy PPF? Od czego zacząć przy małym budżecie i czy tuning obniża wartość auta – odpowiadamy na najczęstsze...
Skanowanie - pierwszy krok do tuningu
Czym jest skanowanie 3D samochodu i po co je robimy? Zobacz, jak skan prawdziwego auta zamienia się w splitter, dokładki i dyfuzor dopasowane co...
Montaż elementów Maxton Design - jak to zrobić?
Czy zamontujesz splitter sam? Narzędzia, przygotowanie powierzchni, taśma a powłoka ceramiczna i PPF, temperatura klejenia – praktyczny poradnik montażu.
Splittery na co dzień - praktyczne rady
O ile splitter obniża prześwit? Progi, garaże, myjnie, zima i krawężniki – praktyczne rady od producenta splitterów Maxton Design.
Karbon - jak produkujemy części z włókna węglowego
Prepreg, formy, autoklaw 120°C i 6 barów, ręczne wykończenie – zobacz krok po kroku, jak w Wojniczu powstają karbonowe splittery i części Maxton Design.
Termoformowanie, czyli jak z płaskiej płyty powstaje splitter
Jak z płaskiej płyty ABS powstaje splitter? Forma, nagrzewanie, formowanie podciśnieniowe i chłodzenie – proces termoformowania w fabryce Maxton Design.
Skąd wiadomo, że splitter będzie pasował?
Pakiet M Sport, AMG Line, S line, lifting, czujniki – sprawdź, od czego zależy dopasowanie splittera i jak upewnić się przed zakupem, że część...
@maxtondesign_official